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Com o andamento de obras importantes para o sul do estado, como o Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, o Governo da Bahia reforça os investimentos na região. Nesta sexta-feira (7) o governador Rui Costa foi a Itabuna, onde entregou a obra de recuperação do Semi-Anel Rodoviário do município, que recebeu aporte de R$ 8,5 milhões, e assinou ordem de serviço para a construção de uma escola de tempo integral com 25 salas de aula.
Na ocasião, Rui anunciou que o governo baiano fará a duplicação da BR-415, com recursos próprios, ligando Itabuna e Ilhéus. Ele ainda destacou ações em diversas áreas que estão “abrindo um novo vetor de desenvolvimento para Ilhéus e Itabuna”.
Segundo Rui, o Governo da Bahia está investindo na abertura de novos vetores de desenvolvimento na região sul. “Além da duplicação da BR-415 com recursos próprios e do anel viário aqui em Itabuna, temos a duplicação da BA-001 em Ilhéus, a chegada do Porto Sul, cujo as obras estão bastante aceleradas, agora que foi licitada a conclusão da Ferrovia Oeste Leste, além de investimentos em Educação e Saúde. Tudo isso corresponde a essa nova dinâmica econômica da região sul”.
O governador destacou que o sul da Bahia comemora o momento de maior investimento na região. “Temos a Policlínica, o Hospital Regional da Costa do Cacau, no final do mês voltaremos aqui para inaugurar uma grande maternidade de alta complexidade com UTI para mulheres e Neonatal”.
Semi-anel
O trecho recuperado do semi-anel rodoviário possui 7,2 quilômetros de extensão e é de fundamental importância para a economia local. De acordo com o secretário de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti, “o semi-anel tira todo o tráfego de quem vem de Salvador, vem do Norte, e vai em direção a Ilhéus, em direção ao litoral, não precisa passar por dentro da cidade de Itabuna. E há algumas pessoas que vêm de Itapetinga também, ou que vêm do Sul pela BR-101, aqui se dirigem ao litoral, se dirigem a Ilhéus, Olivença, Itacaré e também podem passar de Itabuna, andar mais 3 quilômetros, pega o contorno e não pega o tráfego grande da cidade. Então isso permite que a cidade desafogue seu tráfego, permite também aqui que nas áreas limite sejam construídos empreendimentos de logística e industriais”.
